关键词：出口导向 投资要点 8 月叉车内/外销分别同比-5%/+12%，内需继续承压2024 年8 月叉车行业合计销量9.9 万台，同比增长1%，其中国内销量5.9万台，同比下降5%，出口销量4.0 万台，同比增长12%。受下游制造业景气度下滑、小车需求逐步消化的影响，内销增速转负：8 月PMI 为49.1%，环比下降0.3pct，物流业景气指数51.5%，环比提升0.5pct，保持在景气区间；仓储指数50.2%，环比提升3.7pct。 受益锂电产品出海，2024 上半年板块业绩增速稳健2024 上半年叉车板块业绩维持稳健增长。收入端，受国内制造业景气度下滑，大车需求减少，增速放缓，利润端，受益高毛利率海外业务、电车占比提升，增速显著强于营收。2024 上半年叉车板块实现营收210 亿元，同比增长4%，归母净利润21 亿元，同比增长23%。2024 上半年板块销售毛利率21.5%，同比增长1.6pct，销售净利率10.3%，同比增长1.5pct。高毛利率的海外业务（各企业国内海外毛利率差约6-9pct）和电动大车占比提升、钢材等原材料价格同比下降，叉车板块盈利能力继续提升。 景气度磨底，可期待国内政策推进、海外渠道库存消化后需求复苏叉车行业需求来源于（1）制造业、物流业投资规模增长，对搬运工具需求提升，（2）人工成本提升，工厂、仓库等对工作效率的要求提高，机器替人为趋势。2014-2023 年全球叉车销量CAGR 为7%，国内/海外分别为13%/4%。短期来看，行业国内景气磨底，70 万台年销量基本均为存量更新需求；海外经销商库存处于消化期，行业新签订单增速已下滑1 年有余（2022-2023 年），Q2 龙头丰田、凯傲在手订单环比回升约9%，反映库存消化，新订单边际改善。下半年，国内原材料价格仍低位震荡，且海外收入增长，占比被动提升，叉车企业利润率有望维持较高水平。中长期看，国内外锂电化率提升仍有空间，助力结构优化+出海。2023 年国内、海外锂电化率（锂电平衡重叉车占总体叉车的比重）分别为19%/13%，提升空间广阔。市场较担心美国风险，我们测算美国市场占全球销量、规模比重分别约12%、18%，且对电车诉求弱于核心市场欧洲，双龙头美国收入占比不足10%，实际影响可控。此外，随2021 年开始销往海外的叉车机龄增长，后市场服务将接力新机销售创造新增长点。 风险提示：行业竞争格局恶化，地缘政治冲突，原材料价格波动 【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
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