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中国电动造车“天王团”合影曝光,大佬们欢聚一堂,接下来会有什么大动作...
根据媒体报道，近日就在雷军宣布造车计划后，有媒体拍到多位汽车行业的大佬齐聚小米科技园，其中包括三家造车新势力，蔚来，小鹏和理想，还有老牌的电动车企比亚迪，他们的董事长齐聚一团。虽然官方没有公布任何消息，但不少人猜测这根雷军要造车是有关系的。
雷军又拿出1.2亿奖励员工,小米员工为何骂声一片?
1、最后，小米公司内部涨薪靠抱大腿。 早在2018年的时候，“小米涨薪难”便多次登上热搜，雷军给自己发百亿奖励，只给员工涨薪5%的做法，被小米员工称为侮辱性涨薪。三年过去了，小米涨薪难的问题依旧没有解决。
2、回想1998年，29岁的雷军担任金山总经理，是中关村风云人物，当时的马云还顶着“骗子”的骂声给“中国黄页”四处筹钱。 当时马云上门求雷军融资，日理万机的雷军还拒绝他说：“以我那时忙的状态，能见你一面就不容易了。
3、参与创建了小米公司 李伟星也算是小米公司的元老级别任务，在小米公司刚成立的初期，他就已经在小米入职，而且当时还和雷军一起为小米公司起了名字，可以说他对小米公司的影响还是很大的。
4、雷军失态了。“生死看淡，不服就干”这种发到快手都会被删的内容，居然大咧出现在了红米发布会的PPT上。而雷军喊打喊杀，表面上是把卢伟冰扶上马送一程；更深层的原因，是在销量疲软、股价跳水的大背景下，做话题营销和替支持者发泄的一石两鸟。
5、甚至有投资者表示，因为信任雷军从金山创立小米的野心（雷军原因离职创业对企业的梦想和信心肯定很高，企业市值肯定不低），所以只要100亿美金以下直接跟投。可以说，雷军的地位直接决定了小米发展过程中完全不愁资金。
新能源汽车迎来质变时刻
1、在即将成为过去的2021年，互联网企业跨界造车、宁德时代市值破万亿、新能源汽车概念板块频繁拿下涨幅榜收尾……在这些年度关键词的背后，汽车行业的“火热”窥见一斑。 汽车行业从未像如今这样，处在各种新技术变革的交汇点，AI、大数据、云计算、IoT等技术正在深入改变汽车和出行领域。
2、我觉得这肯定是跟正确的销售方式有关系，补贴并不能够跨过这道坎。
3、量变到质变的积累过程：中国新能源汽车产业经过多年的发展和积累，已经实现了技术和产业的升级，这种从量变到质变的过程为出口扩大提供了坚实的基础。 抓住主要矛盾：中国新能源汽车产业成功抓住了满足全球多样化市场需求这一主要矛盾，尽管其出口目标市场主要为发达国家。
4、价格战的硝烟之下，当不少人盲目去追求“量”的时候，长城汽车毅然决然地选择了对“质”的追求——以质变，引量变。 不仅仅是车型产品的质量，还包括新能源汽车技术创新的质量、品牌上升的质量，以及长期发展战略布局的质量，始终与自己较劲的长城，终于在四季度交替之时，迎来了自己“峰回路转”的关键时刻。
5、王传福认为，后疫情时代新能源车迎来从量变到质变的关键阶段，新旧事物迭代迎来历史性的临界点。一季度的汽车市场已经反映出这一特征，市场每天都在变，电动化的时间表在提前，进程在加速，比想象的还要快。
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