本篇文章给大家谈谈印度一航班遭炸弹威胁紧急降落孟买机场，以及印度孟买飞机事故对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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求寻找飞机迫降海面解体例子
埃塞俄比亚航空961号班机，是埃塞俄比亚航空在亚的斯亚贝巴博乐国际机场和内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场之间的一班定期航班。在1996年11月23日时，被三名寻求政治庇护的埃塞俄比亚人骑劫，在接近科摩罗的印度洋因燃料耗尽坠毁在海面上，机上175名乘客和机组人员中125人死亡。出事的客机为波音767-260型。
飞机迫降水面的成功率是不足百分之一。生还几率几乎为零，迫降是在没有办法的情况下，降下来的。如果入海前，飞机本身就已经出现故障或者姿态控制不对，以大角度坠入大海，那么就有可能钻入到海面之下，这样的情况下，飞机内部的人员很难逃生了。
机师试图降落在大科摩罗岛机场，然而，与劫机者的冲突分散了注意力，使他失去了对机场的导航。最终，机长被迫在首都莫罗尼附近的Le Galawa海滩附近海面进行紧急水上迫降。飞机左侧引擎和机翼首先触水，导致机身分解。岛上居民、游客，包括潜水员和法籍医生，迅速展开救援行动。
飞机发生紧急事故，需要迫降，但附近没有合适的机场，飞行员只能选择适合降落的海域和机场，但这对飞行员的心理素质和驾驶技术有极高的要求，而事实是在海面上迫降的飞机几乎没有全机生还的例子。
马航370到底去哪了?
MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
是的，马航370的部分残骸已被找到。2014年3月8日，马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上载有239人。多年来，各国政府和民间组织一直在努力寻找这架飞机的踪迹。2015年，法国一家公司在印度洋的法属留尼汪岛上发现了飞机残骸，经确认属于马航MH370。
马航370事件至今已经6年，当时飞机确认失联后，总共超过25个国家参与了搜救行动，搜索面积更是达到了12万平方公里，但是仍是没有找到飞机残骸。
马航370没有找到。2024年3月3日，马来西亚交通部部长陆兆福表示，将重新启动对10年前失事的MH370航班的搜索工作，部分家属怀揣着崭新的希望前往马来西亚，截止2024年3月25日，并没有找到马航370。
年3月8日，MH370航班起飞后，于凌晨1时19分失去联系。凌晨1时21分，航班在马来西亚和越南交接处失去所有通讯设备应2014年3月8日，国际海事卫星组织接收到MH370航班的信号，表明飞机仍在飞行。当天上午，马来西亚航空公司宣布客机失去联系。
航班威胁电话最新事件
据嫌疑人熊毅供述，他与湖北襄阳飞往深圳的ZH 9706航班（因紧急情况在武汉备降的航班）上的一名乘客存在经济纠纷。为了阻止这名乘客继续旅程以便于在广东追讨债务，熊毅心生恶意，制造了虚假的恐怖威胁，并拨打了恐吓电话[2]。
在2012年，中国多地机场接连发生了多起航班威胁电话事件。9月25日，北京首都国际机场一名旅客陈某因不满安检，谎称行李有炸弹，被拘留10天。9月9日，三亚凤凰机场一名乘客谎称携带炸弹，虽造成航班延误，但排查后未发现危险，被行政拘留10日并罚款500元。
年8月30日晚，深圳航空ZH9706航班在从湖北襄阳起飞后不久，深圳机场客服接到了一通电话，一名男子声称在航班上放置了爆炸物，声称45分钟后将引爆飞机。航班因此被迫准备紧急备降武汉天河机场。
熊毅的行动计划源于网络上一则航班被威胁电话召回的新闻。8月30日，他得知熊某将乘坐襄阳至深圳的ZH9706次航班，于是模仿报道中的手法，于22点29分拨打深圳机场客服电话，谎称飞机上有炸弹将在45分钟后爆炸。航班在接到威胁后被迫在武汉天河机场备降。
中新网7月15日电记者15日从中国民用航空局获悉，龙南旅游网和中国南方航空公司受到匿名电话威胁，电话称中国南方航空公司从乌鲁木齐飞往广州的cz3912航班上有炸弹。经相关机构核实，发现飞行正常。
辽大甘渔0998号渔船通过了12395电话向大连海上搜救中心报告，说辽宁省大连市傅家庄的上空有一架飞机失火了。此后搜救人员共打捞出92位遇难者的遗体，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。
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