记者 方卓然
编辑 彭朋
随着邮轮的平稳靠岸，2025年1月8日早上9点，上海港国际客运中心迎来新年首艘入境邮轮。数百名来自欧美的旅客抵达上海，开启他们在上海的两天一晚探索之旅。
这艘名为“银色晨曦号”的豪华邮轮从新加坡出发，途经菲律宾、中国香港等地后抵达上海。为了迎接这批来自美国、加拿大、澳大利亚、英国、瑞士等国的远程入境游客，上海相关旅游机构准备了丰富的旅游产品供他们选择。
除了东方明珠、上海博物馆等传统景点外，游朱家角古镇、看上海历史建筑、体验中国美食制作等项目也被列入游客的上海之行菜单。
近十年间，上海邮轮产业取得了显著的发展，邮轮也成为支撑入境游的一种重要交通方式。
上海国际邮轮港在2014年一跃成为亚洲第一邮轮母港，2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底，累计接待邮轮3000余艘次，游客约1530万人，邮轮经济总体规模达260亿元。
在邮轮行业工作十余年的海岸线国际旅行社（上海）有限公司董事长唐明对界面新闻表示，在经历了一段时间的休整后，上海邮轮产业于近年来迎来复苏。特别是2024年以来，随着国际邮轮正式回归中国市场，上海邮轮市场热闹非凡。
界面新闻从上海市文旅局获悉，2024年上海港接待国际邮轮靠泊247艘次，接待邮轮旅客137.59万人次。其中，母港邮轮231艘次、接待旅客134.05万人次，访问港邮轮16艘次、接待旅客3.54万人次。
同时，2024中国及亚洲邮轮经济景气指数显示，2024年，中国和亚洲邮轮经济景气指数分别为102.13和102.16，在2023年的基础上稳固提升，这也标志着我国邮轮经济从蓄势发力期进入韧性恢复的攀升回稳期。
“邮轮入境游是上海旅游业的重要组成部分，为上海带来了大量的外国游客，推动了旅游业的快速增长。”唐明认为，这些游客在上海的消费不仅直接促进了当地经济的发展，还带动了相关产业的协同发展，如餐饮、住宿、购物、娱乐等。
与此同时，邮轮入境游作为国际旅游的一种重要形式，有助于提升上海的城市形象和品牌价值。通过邮轮入境游，上海可以展示其独特的城市风貌和旅游资源，提高城市的知名度和美誉度。
他举了一个例子，一位美国游客，曾乘坐邮轮在上海短暂停留数日。邮轮停泊期间，上海深厚的历史底蕴与现代化的都市风貌，给他留下了深刻的印象。基于此次短暂却深刻的体验，他决定定制为期两个月的中国深度游行程，以更全面地探索中国的文化与风光。“可以看到，尽管邮轮停泊的时间不长，但这有助于吸引更多的国际游客和投资者前来旅游观光和投资兴业，进一步推动上海的经济和社会发展。”
据了解，2025年全年，预计挂靠北外滩国客中心邮轮码头的邮轮为18艘次，其中海岸线旅行社参与接待的有14艘次。唐明介绍说，“去年全年公司共接待了约1.4万名入境邮轮旅客，今年预期接待人次将相比去年有20%-30%的增长，2025年上海邮轮旅游将迎来新高峰。”
为了进一步延续文旅市场消费热度，近日，上海推出新举措，力争成为中国入境旅游首选地。
根据《全面推动上海旅游业高质量发展三年行动计划（2025—2027年）》，上海要做强旅游大市场，加快推动旅游品质提升，全力打造中国入境旅游第一站，让旅游成为引领消费的新引擎、新潮流。
另外，上海要做优旅游大品牌，加强整体谋划，进一步挖掘上海的综合优势，努力让旅游业成为吸引海内外游客来上海、爱上海的一大理由。
1月8日，上海北外滩旅游度假区咨询服务中心正式启用，未来这里将成为上海邮轮入境游客的一大集散点。据虹口区文化和旅游事业中心副主任夏祺清介绍说，这里将为入境游客提供一站式便利服务，包括货币兑换、Shanghai Pass销售、移动网络租赁、邮政邮递服务等。同时，还将根据外国游客的偏好提供中国非遗产品的展示。
“全球邮轮旅游市场持续增长，特别是一些欧美国家，邮轮旅游已成为人们休闲度假的重要方式。”唐明说，国际邮轮旅游市场已具备较高的成熟度，包括邮轮航线丰富度、旅游产品多样性、市场服务体系完善等方面。相比之下，虽然上海邮轮入境游市场也在增长，但市场规模和增长率仍低于一些国际知名邮轮港口，上海邮轮入境游市场在这些方面仍有待进一步提升。
他说，国际邮轮航线通常覆盖全球多个国家和地区，为游客提供丰富的旅游体验。“过去海外邮轮几乎都会选择在上海等港口停靠，上海邮轮入境游航线虽已逐步拓展，但如今停靠的数量还未完全恢复，不少邮轮绕开中国直接来到日韩。与一些国际邮轮港口相比，上海市场还有待进一步修复，航线丰富度仍有待提高。”
为了解决这些问题，唐明透露，2025年，公司将机会和上海市文旅局共同走出国门，通过广告宣传、促销活动等方式在海外吸引境外游客，不断加强上海在邮轮入境游方面的市场推广，让越来越多的外国人来到上海。
随着国家政策的持续支持和市场需求的不断增长，上海作为中国邮轮旅游高质量发展的承载地，邮轮产业有望继续保持快速发展的势头。同时，上海还在邮轮制造与设计、航线与产品、港口与服务以及政策支持与规划等方面实现了全面提升。
去年，国产豪华大邮轮——“爱达·魔都号”的正式投入运营极大地提振了邮轮旅游市场的人气，特别是2024年上半年的邮轮旅游市场。
“‘爱达·魔都号’几乎所有线路都非常抢手，不少消费者完全是出于对首艘国产大邮轮的向往而开启了自己的首次邮轮之旅。”同程研究院首席研究员程超功对记者分析，“爱达·魔都号”是中国邮轮旅游产业发展的分水岭，标志着中国在全球邮轮旅游产业链的地位前进了一大步。
“作为国内唯一以上海为母港全年运营的邮轮，国产邮轮还直接拉动了上海乃至周边城市的消费经济。”程超功说，这不仅有效带动了上海外来消费和口岸出入境免税店消费，更提升了上海在邮轮市场上的国际知名度，目前不只是爱达邮轮等国内邮轮企业，MSC地中海邮轮、皇家加勒比等多家国际邮轮企业均在上海布局航线。
程超功说，现阶段，中国已成为全球第二大邮轮市场，中国邮轮旅游市场正发生颠覆性改变。首先是消费端“邮轮+”越来越成熟，邮轮旅游与其他旅游方式、文化消费等深度融合，释放出了更大的消费潜能。其次，随着国内各项邮轮产业扶持政策的落地，邮轮旅游产业正在从局部发展向“多点开花”升级，除了上海、天津、广州外，厦门、青岛等重点港口城市的邮轮旅游也进入发展快车道。
春秋旅游入境部门的员工近期很忙。他们忙着寻找上海以及长三角比较独特的入境旅游资源，把这些资源融入到新产品设计中，再把这些新产品紧锣密鼓地推介给境外的旅行商与游客……
对于入境邮轮带来的机遇，春秋旅游副总经理周卫红表示，公司也在结合沪上最新的文旅资源，对入境游产品进行优化升级。针对一日游或半日游，除了经典的沪上景点、文博场馆打卡外，满足大部分游客的普遍需求，还会推荐南京东路、静安寺商圈等，针对喜欢电子产品的游客推荐徐家汇百脑汇等。
她认为，不同地区游客对于体验上海的需求不同，因此更多特色的博物馆、艺术和复古市场、生活化资源场所以及能体现上海和中国高速发展的资源也将迎来更多的境外游客。同时，过境免签的新政策，也进一步推高了包括中、日、韩以及东南亚等国和地区的亚洲旅游跨国/地区连线产品在欧洲、南美等地区的欢迎程度。
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