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临沂未来发展方向在哪?
1、服务行业 随着临沂经济的不断发展，服务行业的需求也在增长。提供各类专业服务，如教育培训、美容美发、汽车维修等，可以满足市场需求，创造稳定的收入。此外，依托临沂的旅游资源，开展旅游服务业务也具有广阔的发展前景。
2、产业发展等。临沂的产业主要是以商贸和物流为主，但是这些只是大而不强，同样也是过于分散，没有集群化和集团化。临沂享受着中西部的优惠政策侍遇，但是这些都没有充分的利用，现在可以允分利用起来引进外资。
3、临沂经济开发区位于山东省临沂市，是山东省重点发展的经济区域之一。自建立以来，临沂经济开发区以激发经济活力、促进发展为目标，取得了显著的成就。本文将从以下几个方面介绍临沂经济开发区的发展情况和运作机制。临沂经济开发区的背景 临沂经济开发区成立于1992年，占地面积约150平方公里。
4、临沂城往南发展是应该的，市政府去了南方，整个城市中心北移，应该把一些市直配套资源放在城南的罗庄区，大力发展城南，让临沂城主城区发展更加均衡，形成三区一体发展的大格局。至于房价，罗庄区沂河路高架路以北应该跟兰山一样。所谓的南城，应该就是目前比较火的百花湖片区，也是罗庄重点发展的区域。
苏州高铁学校有哪些
1、苏州高铁学校包括：苏州高铁技术学校以及苏州建设交通高铁乘务学校等。以下是关于这些学校的详细解释：苏州高铁技术学校 苏州高铁技术学校是一所以培养高铁技术和管理人才为主的专业学校。学校拥有现代化的教学设施和实训场地，注重理论与实践相结合的教学方法，为学生学习高铁技术提供了良好的环境。
2、东南大学医学院，原南京铁道医学院，由铁道部划归教育部。苏州科技学院相关院系，原苏州铁道师范学院，由铁道部划归江苏省。
3、是。根据查询苏州航空高铁职业技术学校官网显示，苏州航空高铁职业技术学校是经江苏省人社厅批准成立的重点职业院校，苏州航空高铁职业技术学校属于公办院校，是为顺应新时代背景下，经济飞速增长，交通条件日益发达，而成立的以航空高铁服务领域教育教学为任务的一所正规大型专业院校。
浙江三四线城市抢设沪杭人才“飞地”
三四线城市到大城市设人才“飞地”，因为怕大城市误解它们是来“挖墙脚”“抢人才”的，起初都小心翼翼不敢声张。张润纯说，嘉善国际（上海）创新中心2017年开始购置物业后也没有对外说是人才“飞地”，直到上海市虹桥商务区管委会领导来现场调研认可后才公开亮牌子。
这种模式在新经济背景下，正在被反向科创飞地所颠覆。这一创新模式，将创新资源作为主导，让三四线城市能够借力一线城市的技术和人才，实现跨梯度的协同发展。它不仅是解决区域发展不平衡的潜在答案，更是区域经济合作的新兴路径。
近年来，长久以来被视为“浙江经济洼地”的衢州，可谓是好消息不断——正式加入杭州都市圈，杭衢高铁开建，山海协作，互助共赢。
长三角城市群的空间地域范围涉及两省一市，包括1个直辖市：上海；3个副省级市：南京、杭州、宁波；11个地级市：江苏省的苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的湖州、嘉兴、绍兴、舟山，共15个城市。土地面积10万平方公里，占全国总面积的1%；人口7570万，占全国人口总数的9%。
为什么很多城市有高铁站有飞机场却没有地铁?
高铁站、飞机场、地铁都是交通方式，但是各有不同，互不矛盾，也没有替代或者依存关系。一个城市当然可以只有其中的一种，两种或者3种。高铁是国家铁路公司按国家的规划建设的，当然地方的意见也会纳入考虑。机场主要是城市自行建设，但机场要看当地的需求和自然条件是否适合建，有没有足够的客货流。
而地铁，是城市内的通，由于修建成本很高。只有在城市地面交通不能满足需要时才可能规划修建。高铁，飞机，地铁。交通的功能不同，并不是每个地方一定需要。
因为建立飞机场，高铁比建立地铁简单。地铁的建立，只能是方便是一个城市内的人使用，这就要看看这个城市的发展现状，需要不要建立地铁了。而高铁飞机是方便了这个城市的人，也方便了这个城市周边的人，促进整个区域的发展，影响度大大高于地铁的。
取决于行程的距离。高铁能在3-4小时内抵达的地方，高铁完胜。考虑到高铁站往往离市区近，然而飞机场不一定。在你坐上高铁准备发车的时候，有可能坐飞机的人刚到机场。不过客流量大或者飞行时长要比高铁少2小时以上的情况下可以选择飞机。 取决于行程的安排。
为什么有些人认为泸州是四川省第三大城市?你有何看法?
泸州本来曾经就是四川省第三大城市，成渝泸！多顺口，多好听，很有韵律美，成渝泸，四川经济三强之一，泸州是明朝全中国经济最发达33座城市之一，西南地区只有成都，重庆，泸州3座城市入选。川西的成都，川东的重庆，川南的泸州，泸州是明清两朝都是地级市。 泸州自古就是川南中心。而且是川南的六大中心。
从综合实力来看，宜宾似乎更强，泸州实力也在四川省前列，做副中心也是有资格的。地理位置也是城市发展的指标之一，我认为直接决定了发展潜力。要成为副中心城市，首先离中心城市要远，不然谈不上副中心。在四川省来说，只有离成都较远的城市才可以成为副中心，毕竟虹吸效应很强。
还有城市大小的决定性因素就是人口。宜宾和泸州就认为，我们也是文化名城，你们绵阳经济又能把我们甩多远？南充人多就了不起了吗？全国人口那么多，人口一定是优势吗？如果要比人均GDP攀枝花就坐不住了，在四川人均GDP攀枝花说自己第二，成都都不敢说自己第一。
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